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    用绿色“包裹”未来中通快递积极推进“9792”工程

    |时间:2020-06-05 10:51|责任编辑:肖鸥|来源: 中国网

    6月5日是世界环境日。随着快递产业在国民经济中的地位日益突出,包装耗材的低碳化、环?;晌匾翁?。今年以来,中通围绕国家邮政局提出“9792”工程量化指标,聚焦循环中转袋、封装胶带使用等重点项目,持续推进包装绿色化、减量化和可循环化。

    截至2020年4月底,中通快递已实现45毫米以下“瘦身胶带”封装比例大于90%、电商快件不再二次包装率大于80%、全网可循环中转袋使用超过250万个、末端网点铺设超过2.1万个包装废弃物回收装置。

    快递包装“绿”起来

    近年来,中通快递持续推进包装绿色化、减量化、可循环化,加大投入绿色包装产品的研发与创新,推广使用电子面单、绿色环保袋、可降解包装袋等,降低包材对生态环境的负面影响,同时积极开展快递包装回收工作,引导消费者重复利用包装纸箱,提高资源利用效率。

    在推进绿色包装方面,中通采取总部集采方式,提倡包装标准化,并制作绿色包装标准指南视频供全网网点学习。目前,中通实现45毫米以下“瘦身胶带”封装比例大于90%,今年新采购45毫米以下“瘦身胶带”达到100%。

    在可循环利用方面,中通大力推广可循环中转袋的使用,并开发环保袋识别系统。截至目前,中通全网投入使用的带RFID芯片可循环中转袋超过250万个,目前上海、广州已实现可循环中转袋100%覆盖,预计2020年底实现全网可循环中转袋全覆盖。此外,目前中通快递的电子面单使用率达99.9%,其中一联单的全网使用量已达到80%以上,并还在持续稳定增长。

    日喀则网点的绿色“循环”

    2019年11月,中通快递西藏日喀则网点统一采购可循环中转袋,替换了原本使用的编织袋,并将这些可循环中转袋覆盖到了包括16个县级网点在内的所有下属网点和承包区?!耙郧笆褂帽嘀?,5毛钱一个,但只能使用一次,现在使用可循环中转袋,可以用一年,核算下来,单次使用成本只要1毛多,每个袋子的装载量还提升了30%?!比湛υ蛑型ǜ涸鹑俗笙锋表?,循环袋的使用不仅助力环保工作的开展,还降低了网点的经营成本。

    虽地处西藏高海拔地区,但日喀则中通在推进邮政业生态环保方面可谓身先士卒。2019年7月,日喀则中通主动采购快递包装回收箱,分发至区域内22个末端门店,用于回收废弃快递包装。

    “回收箱放在门店最显眼的位置,客户看到后,大家会建议客户当场拆包,将快递包装扔进回收箱。慢慢地,他们也习惯了这种取件方式。现在,每天每个门店都能收上来好几个快递纸箱?!弊笙锋介?,日喀则的电商相对不太发达,当地主要以散件为主,因此网点需要配备一些快递包装供客户使用?;厥绽吹目斓菹淙绻梢远次利?,正好可以满足这部分需求,既节约了成本,也有利于环保事业。

    新能源车替换柴油车

    2018年底,安徽阜阳网点副总经理徐金山察觉到新能源汽车行业的“风吹草动”,尝试租赁新能源物流车,用于市区配送?!暗笔蔽掖致怨浪?,每公里柴油车的油耗成本是7毛钱,新能源车成本只要3毛钱,充满电的新能源车能跑120公里,足够一天使用了?!?/p>

    2019年3月5日,海南省政府正式对外发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》,《规划》中提出“2030年起,海南全面禁止销售燃油车”。有了之前的尝试,徐金山看到这则消息后,认定了新能源车的使用是未来快递运输的趋势,于是开始到各地走访新能源车市场。

    “当时山西有一家汽车厂家遇到了滞销的问题,价格也比较合适,大家就分批买了一些车辆?!蹦壳案费敉阋淹度?0辆新能源物流车用于快递配送,其中31辆是网点自购,9辆为租赁车辆?!坝眯履茉闯堤婊徊裼统?,一年下来,40辆车的运营维护成本大概能节省近40万元?!?/p>

    此外,阜阳网点还与多家企业达成合作,推进“厂家直发”模式,其中包括国产品牌“回力鞋”?!俺Ъ抑狈ⅰ蹦J降纳唐钒坝沙讨苯佣ㄖ?,可以大大减少电商快件二次包装。减少材料浪费不仅可以帮助企业优化自身的包装线、提高生产效率、降低成本,还可以降低商品破损率、提升消费者体验,对于环境的可持续发展具有重要意义。

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