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    常益长铁路首榀箱梁架设完成建设按下“快捷键”

    |时间:2020-05-03 12:16|责任编辑:苏小糖|来源: 东方网

    此次架设的首榀箱梁重量828吨,长32.6米,宽度12.6米,高3.04米。常益长项目指挥部供图

    中新网长沙4月28日电(通讯员 刘凯)4月28日10时58分,新建常益长(常德至益阳至长沙)铁路全线首榀箱梁架设完成,标志着常益长铁路建设全面按下了“快捷键”。

    常益长铁路位于湖南省西北部,全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站,是中国规划的“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分,其西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路,中部与益娄铁路相衔接,东南端沟通长赣铁路、长株潭城际铁路。线路等级为高速铁路,旅客列车设计行车速度350公里/小时。

    4月28日,新建常益长(常德至益阳至长沙)铁路全线首榀箱梁架设完成。常益长项目指挥部供图

    该线路全长157.502公里,其中,正线桥梁80座/126.808公里,隧道9座/5.395公里,桥隧比为83.94%。此次架设的首榀箱梁重量828吨,长32.6米,宽度12.6米,高3.04米,由中铁十二局集团有限企业承建的常益长铁路项目2标段完成架设。

    常益长铁路建成通车后,湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目标。特别是随着本项目参与构建的厦渝通道和呼南通道形成,湖南省区位优势将进一步转化为路网优势,提升湖南在长江经济带和长江中游城市群作为南北交流中枢节点的关键地位。

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